El nuevo BMW Serie 2 Coupé es puro dinamismo y emoción

  • 05/02/2014
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Descubre la nueva serie 2 Coupé de BMW, te sorprenderá su deportividad y dinamismo a raudales.

  • Estreno de una nueva serie de modelos de la marca BMW. El BMW Serie 2 Coupé establece un nuevo listón de referencia en materia de dinamismo, estética y emociones en el sector más selecto del segmento de los coches compactos. Se trata de un concepto automovilístico único y propio, sin parangón en su segmento, con la carrocería típica de dos puertas de un cupé de la marca BMW y clásico diseño de tres volúmenes, con cuatro asientos, tracción trasera y, además, con un reglaje de la suspensión y con una gama de motores orientados hacia un comportamiento deportivo. El lanzamiento al mercado se iniciará a partir de marzo de 2014, incluyendo el modelo de BMW M Performance BMW M235i Coupé.
  • El BMW Serie 2 Coupé se diferencia claramente de los modelos compactos de la Serie 1 de BMW gracias a su diseño específico, determinado por la carrocería, 11 centímetros más larga, la línea del techo que se prolonga suavemente y con elegancia dinámica en la zaga, y las formas propias del frontal y de la parte posterior. La parte más ancha de la carrocería se encuentra a la altura de las ruedas traseras, indicando así claramente que se trata de un coche de tracción trasera. Los modelos de la Serie 2 pueden personalizarse de varias formas con los acabados BMW Sport Line y BMW Modern Line, así como con el paquete deportivo M.
  • Nueva serie de modelos cupé de dimensiones claramente mayores que las de su predecesor, el BMW Serie 1 Coupé. Longitud de 4.432 milímetros (+ 72 mm), ancho de 1.774 (+ 32 mm), distancia entre ejes de 2.690 milímetros (+30 mm), distancia entre ruedas, delante de 1.521 milímetros (+41 mm) y detrás de 1.556 milímetros (+43 mm). Habitáculo más espacioso con 6 milímetros más de distancia entre las cabezas de los ocupantes de los asientos delanteros y el techo, y 21 milímetros más espacio entre las rodillas de los ocupantes de los asientos posteriores y los respaldos de los asientos delanteros. Maletero de 390 litros (+20 l). Asientos traseros divididos en dos partes, opcionalmente abatibles en relación de 40:20:40. Cualidades aerodinámicas optimizadas en diversos detalles, tanto en comparación con los modelos de la Serie 1 de BMW, como también en comparación con su predecesor. Concretamente: coeficiente CW de 0,29 (válido para el modelo BMW 220i Coupé).
  • Los mejores valores de deportividad y eficiencia en el segmento, gracias a motores de gasolina y diésel con tecnología BMW TwinPower Turbo. El BMW 220i Coupé es el primer modelo compacto de BMW que lleva la versión del motor de gasolina de 2.000 cc y cuatro cilindros con 135 kW/184 CV. Motores diésel con 105 kW/143 CV en el BMW 218d Coupé, 135 kW/184 CV en el BMW 220d Coupé, y 160 kW/218 CV en el BMW 225d Coupé. Además, presente desde el inicio: el mayor modelo de la gama BMW M235i, la versión más potente de BMW M Performance con motor de gasolina. Motor de 3.000 cc de seis cilindros en línea con tecnología M Performance TwinPower, 240 kW/326 CV, chasis con componentes de configuración específica M, así como diversos elementos de la carrocería con aerodinámica optimizada. Ampliación de la gama de modelos prevista a partir del verano de 2014, con el modelo BMW 228i Coupé de 180 kW/245 CV. Así, todos los modelos de BMW Serie 2 Coupé con motor de gasolina tienen más potencia que los correspondientes modelos de la serie 1 de BMW.
  • Aumento adicional de la eficiencia mediante numerosas soluciones de la tecnología BMW EfficientDynamics. Entre otras: «air curtains», función Start Stop, tanto con el cambio manual como con el automático, modo ECO PRO activable mediante el Driving Experience Control, con la selección «propulsión por inercia» en combinación con la caja de cambios automática. Además, asistente previsor en combinación con el navegador Professional.
  • Maniobrabilidad inconfundible típica de BMW, gran confort gracias a la tracción trasera, motores montados longitudinalmente, distribución perfectamente equilibrada del peso, sofisticada tecnología del chasis. Eje delantero de doble articulación y eje posterior de cinco brazos, con reglaje específico según modelo. Servodirección electromecánica y sistema de frenos de alto rendimiento, ambos de serie. Dirección deportiva variable, frenos deportivos M y suspensión adaptativa M con suspensión regulada electrónicamente opcional. De serie: sistema de regulación de la estabilidad DSC que incluye el sistema de control dinámico de tracción DTC, así como bloqueo electrónico del diferencial del eje posterior. Bloqueo mecánico M Performance del diferencial a partir del lanzamiento del BMW M235i Coupé, incluido también en la gama de accesorios originales de BMW.
  • Carrocería altamente resistente y de gran rigidez torsional, desarrollada sobre la base de los modelos de la Serie 1 de BMW que obtuvo cinco estrellas en las pruebas de impacto Euro NCAP. Protección eficiente de los ocupantes mediante un amplio equipamiento de seguridad. Entre otros: airbags frontales, laterales y de cortina, protección optimizada de peatones mediante capó activo; además: zonas de deformación programada en el frontal del coche.
  • Habitáculo con acabados de alta calidad, con tablero de instrumentos ergonómicamente orientado hacia el conductor. Climatizador de serie. Sistema de mando iDrive en combinación con el sistema de audio BMW Professional o con el sistema de navegación, con pantalla plana Control Display de diseño exclusivo BMW. Navegador Professional opcional con controlador táctil. Gran cantidad de vanos portaobjetos y varios portavasos.
  • Numerosos sistemas opcionales de asistencia al conductor y de servicios de movilidad de BMW ConnectedDrive: asistente de luz de carretera con antideslumbramiento, sistema de orientación del haz de luz en función del trazado de la calzada, Asistente de Aparcamiento, cámara para marcha atrás, Asistente a la conducción, información sobre límites de velocidad Speed Limit Info con información sobre tramos con prohibición de adelantar, regulación de la velocidad con función de frenado, integración ampliada de teléfonos inteligentes y unidades de música, información de tráfico en tiempo real, sistemas de entretenimiento online, ampliación de funciones mediante aplicaciones para el uso de servicios a través de Internet, tales como Facebook y Twitter.

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