Presuncion de culpabilidad

  • 25 de agosto de 2013 25/08/2013
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Si bien es muy loable estimular el uso de las bicicletas, por todo el beneficio que generan en la persona, a la sociedad y a nuestra casa...la Tierra, me molesta la medida que se pretende instalar como ley: se presume culpable a todo aquel automovilista que se vea involucrado en un accidente con un (a) ciclista. Es cierto que hay mucha imprudencia en los automovilista, pero yo he presenciado y he sido victima de imprudencias de los (as) ciclista, no se les exige conocimiento de las reglas del tránsito, basta con que aprendan a andar en bicicleta y se lanzan a la calle ¿qué pasaría si lo mismo ocurriese con los que aprenden a mover el auto   dicen que saben manejar?. yo estoy porque se les exija lo mismo que a un conductor de vehículo de cuatro ruedas y los de dos ruedas (motos) bicicletas y todos sus derivados. Estoy consciente que eso no eliminará la imprudencia humana,pero reducirá algunos riesgos tanto para el ciclista como para los peatones y por qué no, también para los conductores.

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Maximiliano Bascoli 25 de agosto de 2013 a las 22:00 (UTC)
El espacio vial público es un recurso finito, en el que diferentes sujetos se interrelacionan y desplazan a través de los diferentes subsistemas, a saber: carreteras, veredas, ciclovías, etc. La ley actual es insuficiente para con los dos fenómenos que se perciben en nuestras calles. Por un lado, el incremento de ciclistas activos diarios en la ciudad; y por otro el del parque automotriz. Resultado: congestión. Respecto a lo que señala, efectivamente, es inadecuado suponer que el motorista involucrado en un accidente es culpable. Tal como sucede con los automóviles, hay ciclistas que circulan correctamente y también de los que circulan erróneamente. El problema que yo identifico detrás de todo, es el del espacio. No sólo espacio físico, sino que ser conscientes de que también hay otras formas de transporte y que son igualmente válidas. La planificación urbana tiene que hacer lo suyo y responder a los intereses de la sociedad en su conjunto, no sólo del grupo motorizado. Es más, evitar la clasificación de los sujetos, favorecer la movilidad entre sujeto-automovilista, sujeto-ciclista, sujeto-a-pie, etc. Promoviendo siempre la convivencia y el resguardo de los derechos y deberes, rechazando la violencia.

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